2000 Kilometer neue Gleise: So will die Bahn 2024 den Verfall stoppen

Seit der Bahnreform hat sich der Zustand des Schienennetzes jedes Jahr verschlechtert. Mit Rekordinvestitionen will die Bahn jetzt die Trendwende schaffen.

Von Caspar Schwietering

29.04.2024, 08:23 Uhr

Kaum jemand kritisiert die Deutsche Bahn so ausdauernd für ihr marodes Schienennetz wie die privaten Güterbahnen. Umso mehr fällt nun auf, wie wohlwollend ihr Verband Die Güterbahnen das neue Leitbild der fürs Schienennetz zuständigen Bahntochter DB InfraGO bewertet.

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